Interface trabalho-família em motoristas profissionais

Dissertação de mestrado integrado em Psicologia (área de especialização em Psicologia do Trabalho, das Organizações e dos Recursos Humanos)
O presente estudo tem como objetivo contribuir para a compreensão da relação entre trabalho
e família, assim como a influência de outras variáveis nesta relação. Concretamente foi analisada a
relação entre conflito trabalho-família e o conflito família-trabalho com a influência que esta relação
tem com o comprometimento organizacional afetivo e calculativo, a perceção de suporte
organizacional e a satisfação com a vida dos participantes.
Os dados foram recolhidos através de questionários em formato de papel, em duas filiais de
uma empresa portuguesa de transportes de mercadorias no norte de Portugal. No total foram obtidas
139 respostas.
A amostra foi constituída por 56 motoristas do serviço nacional (porta-a-porta) e 83 do serviço
internacional, sendo que todos os participantes são do sexo masculino.
Os resultados revelaram que, na organização em estudo, os participantes apresentam conflito
trabalho-família, mas por outro lado, não apresentam conflito família-trabalho. Além disso, não foram
encontradas diferenças ao nível do conflito trabalho-família entre motoristas porta-a-porta e motoristas
internacionais. Verificou-se também que, o número de horas de trabalho semanal e a existência de
filhos pequenos estão associados de modo positivo ao conflito trabalho-família.
The goal of this study is to contribute to the comprehension of the relation between work and
family, as well as the influence of other variables in this relation. Exactly it was analyzed the relation
among the work-family conflict and family-work conflict with the influence that this relation has with
affective and continuance organizational commitment, the perception of organizational support and the
satisfaction with life of the sample.
The data was collected by surveys in paper format, in two north Portugal affiliates of a
Portuguese goods transportation company and it was obtained a total of 139 responses.
The sample is constituted by 56 door-to-door drivers and 83 international drivers. All of them
are masculine.
The results shows that, in the organization under study, the participants have work-family
conflict, but on the other hand, have no family-work conflict. Besides that, there were no differences
in terms of work-family conflict between international and door-to-door drivers. It was also found that
the number of hours worked per week and the existence of young child has a positive association with
work-family conflict.